我们总是会被眼前的生活所困扰,以至于我们忽略了那一场说走就走的旅行如此的痛快!想要达到越野之趣放松身心的快乐,离不开能够帮助你实现越野梦的座驾。比如硬派SUV市场中的王者普拉多,多年前就是一个经典的车型,深受消费者的青睐。如今回归越野市场,为越野爱好者们带来了一个不小的惊喜。此次,为了让更多人能够了解这款全新普拉多,一汽丰田还特别策划了一场充满挑战与惊喜的“极境之旅”,虽然是短短的5天、跨越1500公里,不过,全新普拉多凭借着自身强大的四驱系统、出色的悬挂调校以及卓越的通过性,为大家揭开了,为何它可以夺得行业王者宝座的秘密。

此次的藏地极境穿越之旅可以说是巅峰难度,此次的活动中邀请到了不少知名越野达人与首批车主,挑战极端路况和恶劣环境。第一天,全新普拉多以2.4T超混系统穿越了海拔高达5400米、道路崎岖且有着“鬼门关”称号的楚拉山;第二天,全新普拉多在麦地卡湿地闲庭信步,尽显坚固可靠的越野平台以及后非独立悬架的强悍实力;第三天,在杨勇老师的带领下,车队打卡了人迹罕至的萨普冰川;第四天则到达了天空之城孜珠寺,这里地势险峻海拔高达4800米,堪称自驾爱好者们的“人生清单”;第五天,全新普拉穿越昂曲峡谷,跨越横断山脉,凭借着雄厚的实力,让这款全新普拉多在无数个弯道与峡谷中展现出巅峰级的操控实力。

驾驶体验方面全新普拉多有所升级,这款车搭载了2.4T涡轮增压四缸发动机与P2电动机组成的混合动力系统,系统综合功率达到330马力,最大扭矩630牛·米。这台由2.4T涡轮发动机+电池+电机组成的HEV混动系统,如此完美动力组合,自然让全新普拉多底气十足。一汽丰田全新普拉多最高效动力区间是在40—80km/h,在动力充沛有劲的同时也兼顾了省油,响应还比老普拉多要快4倍。全新普拉多的小电池电机对车重量的影响也非常小,中段加速60—80km/h左右能给到很轻盈的动态体验。有了平顺响应快、中段动力爆发强的优势加持,哪怕是我们不去越野,都能够想象出其在非铺装路面淡定自若的姿态。

如今,越野文化扩散很快,所以也给了全新普拉多“可乘之机”,而兼顾硬核实力与诸多亮点的全新普拉多,也成为整个越野领域中的焦点。全新归来的普拉多先期提供穿越BX版、全能TX版(5座及6座版)、悍野WX版四个版本可选,官方指导价分别为45.98万元、51.98万元、54.98万元。这就是全新普拉多,无法替代的选手。